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Die Arten von Zylinderrohr-Ärmeln

October 29, 2021

Neueste Unternehmensnachrichten über Die Arten von Zylinderrohr-Ärmeln
Zylinderrohre sind die Innenmetallkomponenten innerhalb des Kolbens, die ihn vor der Abnutzung des opertaion des Motors schützen.
Es gibt drei grundlegende Arten Zylinderrohr benutzt: trocken, naß und gerippt.
 
Trockene Zylinderrohre
Trockene Zylinderrohre gehören zu den grundlegenden Kolbenschutzen. Sie müssen hohen Temperaturen und Schutz gegen Verunreinigungen extrem widerstehen, also werden sie aus hochwertigen Materialien, wie Roheisen- und Keramischnickelüberzug konstruiert. Trockene Zwischenlagen sind viel dünner als ihre Gegenstücke, nass Zwischenlagen. Sie wirken kein, auf das Maschinenkühlmittel aber versehen stattdessen einen sehr nahen Sitz mit der Jacke im Zylinderblock, um den Kolben vor Hitze und Verunreinigungen zu schützen.
Die typische Stärke von trockene Zylinderrohre sind von 2mm bis 3mm. Und ein trockenes Zylinderrohr ist für Ottomotoren viel weitverbreiteter.
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Nass Zylinderrohre

Nass Zylinderrohre schützen die Kolben in anderer Weise als die trockene, aber sie werden vom gleichen robusten Material gemacht. Sie kommen in direktem Kontakt mit dem Maschinenkühlmittel. Manchmal werden die nass Zylinderrohre mit kleinen Öffnungen gepasst, um zu helfen, die Hitze und die Verunreinigungen zu zerstreuen. Diese Arten von Zwischenlagen werden genannt, Wasserjackenzwischenlagen aber sind einfach eine andere Art nass Zylinderrohr. Wenn die Zwischenlage keine abkühlende Jacke hat, wird man durch die Zwischenlage geschaffen, indem man auf das Jackengeschenk im Zylinderblock einwirkt.

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Gerippte Zylinderrohre

Gerippte Zylinderrohre werden aus der gleichen Art der Hitze und des Verunreinigung-beständigen Metalls konstruiert. Diese Art der Zwischenlage ist für die luftgekühlte Maschine bestimmt, und Arbeiten in Kraft ganz wie das trockene Zylinderrohr in der der Kälteträger für den Motor ist Luft. Jedoch werden diese Zwischenlagen mit kleinen Flossen gepasst, die die inflowing Luft mit großer Kraft um den Zylinder zeichnen lassen, um das Abkühlen zur Verfügung zu stellen.

 

 

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